Subaru Impreza GC8 GDA GBD GRB Forester tuning turbó feltöltő 300 lóerőhöz Maxpeedingrods

Maxpeedingrods TD05 tuning turbó feltöltő Subaru Imprezákhoz
300lóerőhöz
single scroll egy csatornás turbinaházzal
Sztenderd, alap változat
Mi ez a turbó? Ez egy tuningolt Mitsubishi TD05 turbó feltöltő. A szériánál nagyobb méretű turbina és kompresszor kerékkel van szerelve. Nagyon sokféle Subaru Impreza WRX és WRX STi EJ20 és EJ25 motorba be lehet építeni minimális módosítással a gyári széria turbófeltöltő helyére tuning céllal.
A turbó kínai gyártmány. Megítélésünk szerint sem a gyártás pontossága, sem a minőség ellenőrzés nem elég alapos, ezért a turbót a gyári Maxpeedingrods által kiadott állapotban csak úgy ajánljuk beépíteni, ha előtte egy turbós szakember a feltöltőt szétszereli, átnézi, kitakarítja és újra összeszereli. Azért, hogy ezt az ellenőrzést ne feltétlenül neked kelljen elvégezned a turbóból ajánlunk felárért átnézett, minőségileg feljavított és még tovább tuningolt változatot, az RMS Race Edition névű terméket. A tuning alatt az alábbiakat kell értened: a Maxpeedingrods turbinaház öntése nem jó a mi megítélésünk szerint, ezért egy kisebb módosítással ezt az öntvényt sokkal jobbá, hatékonyabbá tudjuk tenni. A Race Edition a turbinaház módosításától lesz erősebb, pontosabban ettől lesz még nagyobb számú lóerő kiaknázható a turbóból (ott már a 400+ lóerő is elérhetővé válik)! A módosítatlan változat kb. 300 lóerő környékére lesz elegendő. Az alap változat lényegesen rosszabb minőségű csapágyakat tartalmaz, mint a feljavított verzió!

A turbóban a gyári Subaru (TD04, TD05, VF és RHF) turbóhoz képest nagyobb kompresszor kerék és nagyobb turbinakerék található az alábbi méretekkel:
– kompresszor kerék belépő méret: 52.60mm
– kompresszor kerék kilépő méret: 67.90mm
– turbina kerék belépő méret: 65.00mm
– turbina kerék kilépő méret: 48.96mm

Ajánlott az alábbi Subaru típusokhoz:
– Subaru Impreza GT / WRX 1998-1999 GC8
– Subaru Impreza WRX 2000-2008 GDA GDB
– Subaru Impreza WRX STi 1998-1999 GC8
– Subaru Impreza WRX STi 2000-2008 GDA GDB
– Subaru Impreza WRS STi 2008-2022 GRB
– Subaru Forester S Turbo 1998-2008

Összefoglalva:
Szinte az összes STI-re jó 98-2022-ig (kivételek lentebb), és az összes WRX-re jó de ott csak 1998-2008-ig! Minden Forester turbóba jó 2008-évjáratig!
A fenti típusokat szerelték Mitsubishi gyártmányú TD04 és TD05 turbókkal, illetve IHI VF és RHF szériás turbókkal is. Ez a feltöltő beépíthető a leírt turbók helyére, de lehetséges, hogy minimális átalakításra lesz szükséged!
Ez a módosítás szinte kizárólag csak az olaj betáp és visszafolyót, illetve a vízhűtés csatlakozásait érintheti! A turbinaház és kompresszor csatlakozások az eddigi tapasztalataink és vásárlói visszajelzések alapján megfelelőek voltak minden típusnál!

Milyen turbó helyére nem lehet feltenni ezt a turbót:
– nem kompatibilis a 2008-2022 között gyártott Subaru Impreza WRX-ek turbójával (bár azokat is TD05-nek hívják) a kompresszor fedél csatlakozásai miatt
– nem kompatibilis a korábbi Japán belpiacos JDM STI és Spec C motorokkal, amiken twin-scroll két-csatornás turbinaházas feltöltő található

Csak szakember építheti be!
Ajánlott a fenti listában leírt típusokhoz!
Vedd figyelembe a kivételeket a típus leírásban!
Nem garantált a turbó illeszkedése, lásd fentebb a leírásban a lehetséges akadályokat!
A wastegate kar előfeszítése állítható, beépítés előtt az alap nyomás értékét be kell állítanod!
A gyári Subaru wastegate beállítás értéke 0.75BAR!
Garancia kizárólag igazoltan szakszerű beépítés esetén!