Subaru Impreza GC8 GDA GBD GRB Forester tuning turbó feltöltő 400 lóerőhöz Maxpeedingrods RMS Race Edition

Maxpeedingrods TD05 tuning turbó feltöltő Subaru Imprezákhoz
350-420lóerőhöz
single scroll egy csatornás turbinaházzal
!!!RMS RACE EDITION!!!

A széria Maxpeedingrods Subaru TD05 tuning turbóval megegyező paraméterű turbó, amit a saját műhelyünkben építettünk át meg jobbá.

A széria Maxpeedingrods turbóhoz képest az alábbiakat módosítottuk:
- teljes szétszedés összerakás alapos átnézéssel és tisztítással
- csapágyazás cseréje prémium minőségű alkatrészekre
- turbinaház átalakítás a kisebb EMAP érdekében
A turbóban a gyári Subaru (TD04, TD05, VF és RHF) turbóhoz képest nagyobb kompresszor kerék és nagyobb turbinakerék található az alábbi méretekkel:
- kompresszor kerék belépő méret: 52.60mm
- kompresszor kerék kilépő méret: 67.90mm
- turbina kerék belépő méret: 65.00mm
- turbina kerék kilépő méret: 48.96mm
A módosítatlan Maxpeedingrods tuning turbó legfőbb problémája a rossz turbinaház kialakítás. Ezzel a verzióval nem csak a csapágyazást javítjuk fel sokkal tartósabbra, hanem kijavítjuk a turbinaház hibáját, amitől a turbó még közel 100 lóerővel többet tud leadni ugyanazon a motoron, mint előtte:
Az így létrehozott turbó 350-420le körüli maximális teljesítményre képes. Röviden leírva: tuningolt tuning turbót kapsz a plusz pénzért cserében!

Ajánlott az alábbi Subaru típusokhoz:
- Subaru Impreza GT / WRX 1998-1999 GC8
- Subaru Impreza WRX 2000-2008 GDA GDB
- Subaru Impreza WRX STi 1998-1999 GC8
- Subaru Impreza WRX STi 2000-2008 GDA GDB
- Subaru Impreza WRS STi 2008-2022 GRB
- Subaru Forester S Turbo 1998-2008

Összefoglalva:
Szinte az összes STI-re jó 98-2022-ig (kivételek lentebb), és az összes WRX-re jó de ott csak 1998-2008-ig! Minden Forester turbóba jó 2008-évjáratig!
A fenti típusokat szerelték Mitsubishi gyártmányú TD04 és TD05 turbókkal, illetve IHI VF és RHF szériás turbókkal is. Ez a feltöltő beépíthető a leírt turbók helyére, de lehetséges, hogy minimális átalakításra lesz szükséged!
Ez a módosítás szinte kizárólag csak az olaj betáp és visszafolyót, illetve a vízhűtés csatlakozásait érintheti! A turbinaház és kompresszor csatlakozások az eddigi tapasztalataink és vásárlói visszajelzések alapján megfelelőek voltak minden típusnál!

Milyen turbó helyére nem lehet feltenni ezt a turbót:
- nem kompatibilis a 2008-2022 között gyártott Subaru Impreza WRX-ek turbójával (bár azokat is TD05-nek hívják) a kompresszor fedél csatlakozásai miatt
- nem kompatibilis a korábbi Japán belpiacos JDM STI és Spec C motorokkal, amiken twin-scroll két-csatornás turbinaházas feltöltő található

Csak szakember építheti be!
Ajánlott a fenti listában leírt típusokhoz!
Vedd figyelembe a kivételeket a típus leírásban!
Nem garantált a turbó illeszkedése, lásd fentebb a leírásban a lehetséges akadályokat!
A wastegate kar előfeszítése állítható, beépítés előtt az alap nyomás értéket be kell állítanod!
Magas turbónyomás (gyárihoz képest) esetén ajánlott minimum a maximális célnyomás 70%-ára állítani a wastegate alap értékét!
Garancia kizárólag igazoltan szakszerű beépítés esetén!